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| 本製品には弊社発明のオリジナル昇降機構を採用しています。弊社発明の昇降機構の特徴は多数本のネジを一つの駆動源によって同周期で過負荷無く昇降させることにあります。このような弊社発明の昇降機構を採用することにより、本製品は次の特徴を持っています。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ■特殊な機構でエネルギーロスの無い昇降
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そのため、外部に露出することになるネジ部は無回転であるので、ネジ部が衣服を巻き込むなどの事故がなく、作業台車を使った作業の安全性を向上させています。 ■高い耐荷重とコストパフォーマンスの実現
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共通スペック : 昇降ストローク300mm(床面500mm〜800mmの間でスライド) / 耐加重200kg
※ 上記はいずれも手動の価格となります。電動の価格は一律+52,500円となります。
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台車上に置く専用パレットの固定ロックにスプリング復帰型のクランク機構を採用(写真左、中央) ■ ロック解除機構にワンタッチレバーを採用(写真右の赤い部分) ■ 台車と工場内のラインコンベアの連結・移送を可能にするためのローラを取り付け(写真左、中央) ■ ラインコンベアと台車の接続固定にステンレス製の丸棒を採用(写真中央の台車正面の脚と脚の間の上の方) |
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| 本商品は大手電気メーカーのパソコン組立工場内においてパソコン組立ラインの作業効率を向上することを目的に作成した。 本商品の上部にパソコン組付用の専用パレットを置いて台車上でパソコンを組立。組立られたパソコンを別ライン(検査ライン、エージングラインなど)へ移動する時に台車ごと工場内を移動し、台車上からそのまま工場のラインコンベアに移送できる。 従来この工場内では同様の趣旨の台車があったが、組付け用パレットを台車上に乗せて固定する時にロックする機構が手動であったため、大変面倒であった。また、パレットを乗せて固定する時、別のラインに移送するとき、そのつど、台車前部のロック機構のところまで移動しなければいけない手間もあった。(別ラインに移動する時は台車後部を押して運び、ラインコンベアに台車をつけてパレットを移送する) 弊社はこの点を受け、ロック機構にスプリング復帰方のクランク機構を採用。これにより、乗せるときはそのままスライドインを可能にした(ドアの原理。開ける時はノブをまわすが、閉める時はそのまましまる)。また台車からラインコンベアに移送するときは、後部にあるレバーを引っ張るだけで(引くしかけにしたのは台車を搬送するため押している時に誤動作によってロックが外れるのを防ぐため)ロックをワンタッチではずすことができるため、移動後のライン移送もスムーズに行えるようのなった。 もうひとつ台車前部にステンレスの丸棒がつけてあるが、これはラインコンベアにあるフックに引っ掛けることによってラインと台車を固定するためのものである。この構造により、ラインに台車をつけるとき、多少左右にずれ が生じても柔軟に接続可能になった。 |
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![]() ■ 傾斜棚台車 小物部分の整理棚付き台車 |
![]() ■ 金型台車 ローラーコンベア付き台車 |
![]() ■ 牽引組立台車 牽引金具付きの組付け台車 |
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![]() ■ 工作機器点検階段車 足場板折りたたみ式 移動階段車 |
![]() ■ ミニ組付台車 ターンテーブル・図面台・小物ケース オールインワン組付け台車 |
![]() ■ 梱包用台車 テスト用電源、アース付き台車 |
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| 本商品は依頼元工場が作成している大型機械の扉部分を工場内で搬送するための特殊台車である。
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| 大型基盤に小物部品を接着後、次工程へ搬送可能な特殊台車。 | ![]() |
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